Francesco Ansaloni: “Lottare per il mondiale? Non mi esprimo fino a quando non si inizierà”. Raffaele Ciavarella: “Credo nel mondiale, voglio entrare nell’albo d’oro”.
Luciano Camilleri: “Con Antonio siamo un team inesperto, ma sappiamo come comportarci”.
Adam Tomaselli: “Spero che con le vetture 2026 ci sia un consumo gomme più realistico”.
Niccolò Trinelli sulle critiche di Fabio Verdi ad EA: “Ha ragione su tutta la linea, siamo arrivati ai limiti della tolleranza”.
Gianluca Ferraresi: “Se dovessimo fare lift and coast come nella realtà durante i giri di qualifica, sarei molto deluso, ma varrà per tutti noi”.
Fabio Verdi, furia senza precedenti contro EA: “Sta diventando veramente frustrante correre, i caricamenti si bloccano per qualunque cosa”.
Michele Tamarini scagiona Luca Gabbioni: “Ha sbagliato, ma al primo giro può succedere”.
Luca Gabbioni sul contatto al via con Michele Tamarini e Niccolò Trinelli: “Ho bloccato le gomme, colpa mia. Ho fatto tutta la gara con un danno lieve all’ala anteriore destra”.
Fabio Verdi si congratula con Francesco Ansaloni e lo esalta: “Ha sfruttato bene la partenza e ha tenuto dietro Raffaele a distanza, davvero impressionante”.
GPV Texas 50% con griglia casuale: A trionfare è Francesco Ansaloni! Il pilota classe 2007 sfrutta una super partenza! 2° Ciavarella e 3° Verdi. Contatto tra Gabbioni, Tamarini e Trinelli.
Nicola Ferrisi preoccupato: “Se EA non implementerà altre 2 caselle online, portando i giocatori nelle lobby a 24, sarà un problema”.
Auguri a Luca Gabbioni! Oggi compie 30 anni il pilota targato 42!
GPV Belgio gara a tempo bagnato estremo: Fabio Verdi batte Raffaele Ciavarella e trionfa! 3° Sessa.
Cristiano Catanzariti: “Sarà da un lato molto strano non essere più spettatore, ma spero di divertirmi a guidare con i ragazzi”.
Davide Sessa critica il nuovo regolamento ma la sportività resta: “Una barzelletta, ma chi ne usufruirà meglio avrà comunque meritato”.
Adam Tomaselli: “Le vetture 2026 sembrano più semplici da guidare, ma lo scopriremo solo nel DLC”.
Luca Gabbioni e Raffaele Ciavarella in coro su Madrid: “Indecente che subentri in calendario un aborto del genere”.
Michele Tamarini: “La cosa triste è che conterà di più la gestione in generale che il manico”.
Mario Cavarra sul nuovo regolamento: “Spero di non dover fare lift and coast durante i giri da qualifica”. Daniele Ostuni: “Il clipping sembra essere un problema serio”.
Michele Possenti: “Ancora 2 mesi con le vetture 2025? Non sto bene all’idea, ma devo accettarlo”.
Simone Iacono: “Le vetture 2026? Non sono cosi lente come credevamo. Potenzialmente possono essere ancora più missili terra aria delle 2020”.
Francesco Ansaloni esalta Fabio Verdi, Luca Gabbioni e Raffaele Ciavarella, ma è curioso di vedere all’azione Niccolò Trinelli: “In FIC erano fortissimi. Niccolò Trinelli? So che è sempre stato al loro livello”.
Gaetano Monte è pronto a dare battaglia: “Sono migliorato ulteriormente. Il mio obbiettivo attuale? Almeno ottenere qualche vittoria e dei podi”.
Antonio Tropea conosce Fabio Verdi e Niccolò Trinelli: “Un piacere conoscerli, li vorrei vedere darsele di santa ragione”.
Luca Gabbioni annuncia: “Saranno come di nostra consuetudine, i risultati dei test in ordine di arrivo, a decidere le scuderie per le quali correremo”.
Raffaele Ciavarella diventa il secondo collaboratore GPV dopo Luca Gabbioni: “La nostra esperienza da leader FLC aiuterà tanto la community”.
19 Marzo: Fabio Verdi compie oggi 30 anni! Auguri al cinque volte campione!
Antonio Tropea: “Sarà stupendo vedere battaglie intense e durature”. Luciano Camilleri: “Il regolamento 2026 è brutto, ma almeno vedremo tantissimi duelli”.
Ecco il secondo direttore di gara! Antonio Tropea: “Non vedo l’ora di cimentarmi in questa nuova avventura”.
GPV gara a tempo Inghilterra: Trionfa Niccolò Trinelli! 2° Ciavarella e 3° Gabbioni. Verdi solo 6° dietro a Tamarini (P5) e Sessa (P4)
Gianluca Ferraresi: “Il nuovo regolamento mischierà tanto i valori in campo attuali”. Cristiano Catanzariti: “Sarà dura gestire tanti giri sempre in battaglia”.
Five laps a Shanghai, battaglia nei primi 2 giri tra Fabio Verdi e Francesco Ansaloni. Ansaloni: “Quando duelli con Fabio, sai che puoi fidarti di non avere incidenti”.
Niccolò Trinelli: “Ci daremo tre mesi circa di tempo per allenarci, ma a Settembre cominceremo il campionato con le vetture 2026”.
Michele Tamarini concorda con Fabio Verdi: “Handling quasi identico alle vetture 2025? Probabilmente si, e la cosa sarebbe molto deludente”.
Fabio Verdi convinto: “Con il DLC non aspettiamoci miracoli sull’handling, sarà quasi identico, cambierà solo l’estetica delle vetture e l’introduzione dell’energia e dell’aerodinamica attiva”.
Gaetano Monte sul boost del 2026: “Ci si controsorpasserà tanto, ma c’è anche il rischio di tanti sorpassi a zero manico”.
Raffaele Ciavarella: “Non so se conterà di più l’overtake mode o il boost”.
GP 25% con griglia casuale Canada: Vince Fabio Verdi! Seguono Sessa e Trinelli. Assenti vari piloti, tra cui Tamarini, Ciavarella e Gabbioni.
Adam Tomaselli: “Le vetture abbastanza più lente in curva? L’idea non mi fa impazzire, ma ci dovremo adeguare tutti”.
Niccolò Trinelli: “L’aerodinamica attiva potrebbe essere interessante per le battaglie, ma la batteria potenziata non la comprendo”.
4 Marzo oggi: Francesco Ansaloni compie gli anni! 19 le candeline.
Fabio Verdi: “Michele è stato una spina dura nel fianco”. Michele Tamarini: “Fabio non la da mai vinta, nemmeno quando è inferiore”.
Mini campionato di 5 gare da 5 giri con griglia casuale tra Fabio Verdi e Michele Tamarini! Trionfa Verdi per tre a 2!
Mario Cavarra: “Le gare a tempo divertono ma allo stesso tempo allenano noi piloti”.
Ufficiale: Luca Gabbioni è il nuovo collaboratore di Verdi, Trinelli e Sessa: “Sono contento, farò la mia parte”.
Luciano Camilleri ammette: “Non sono mai stato tanto bravo a correre, ma mi piacerebbe imparare ad essere ad alti livelli un giorno”.
Gaetano Monte: “Contento comunque dei miei progressi. Fossi rimasto quello di 2 mesi fa, sarei sempre ultimo”.
Michele Possenti impaziente per l’uscita delle vetture 2026: “Non vedo l’ora di dimenticarmi delle vetture 2025”.
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